载荷分解技术

● 整车强度载荷分解：

在多体软件中搭建前后悬架系统模型，基于整车参数进行典型工况轮胎力输入计算，将计算结果施加在前后悬架模型中，分解出各工况下整车受力，分解结果可直接用于CAE软件进行强度计算。

● 动力总成28工况载荷分解：

在多体软件中搭建动力总成悬置系统模型，以28工况为输入，分析在典型工况和极限工况下动力总成支架和车身支架的受力情况，分解结果可直接用于CAE软件进行强度计算。

● 疲劳载荷分解：

搭建整车动力学模型，以路谱采集的六分力数据作为驱动，以路谱采集的悬架行程、减振器力和杆系力等作为监控通道，进行基于路谱的疲劳载荷分解。另外，基于同平台车型开发，使用虚拟迭代软件与多体软件联合仿真，根据轴头加速度和驾驶室悬上加速度等，反求出系统位移输入，进行疲劳载荷分解。